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「首都圏大手私鉄」急行や快速の停車駅戦略 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準友人まで公開
東武スカイツリーラインを走る「区間準急」。同線には特急以外に種別が5つある(写真:tarousite / PIXTA) 列車に乗っていると目にするのが路線図だ。複数の種別がある路線、特に私鉄各社の場合は列車種別ごとの停車駅も掲載されており、普通列車しか停車しない駅や、快速や急行、特急などが停車する駅がひと目でわかる。 筆者は東京圏のさまざまな鉄道を利用することがあるが、乗車していると路線によってさ...

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コメント (4)

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kokubu8810
沿線の人口分布なども踏まえた各社の戦略。JR版も気になるなあ。
daybeforeyesterday
うーむ
kohkuma
列車に乗っていると目にするのが路線図だ。複数の種別がある路線、特に私鉄各社の場合は列車種別ごとの停車駅も掲載されており、普通列車しか停車しない駅や、快速や急行、特急などが停車する駅がひと目でわかる。
komz
「首都圏大手私鉄」急行や快速の停車駅戦略

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